Panasonic, 프로토타입 4680 셀 발표
Panasonic은 Tesla용 4680 셀의 프로토타입을 발표했습니다.셀의 테스트 생산은 2022년 3월 일본에서 시작될 예정입니다. 시리즈 생산이 언제 시작될지는 아직 확실하지 않습니다.현재까지 Panasonic은 Tesla가 4680 셀 제작을 의뢰한 유일한 공급업체입니다.
Panasonic의 배터리 사장인 Kazuo Tadanobu는 이제 셀의 프로토타입을 미디어 담당자에게 발표했습니다.4680 셀은 현재 Tesla가 사용하는 NCA 배터리 셀보다 5배 더 큽니다.파트너에 따르면 주로 비용 절감으로 이어져야 합니다.Tadanobu는 또한 Panasonic이 Tesla의 LFP 배터리 사업에서 제외될 것이라고 말했습니다.캘리포니아 전기 자동차 제조업체는 최신 연례 보고서에서 전 세계적으로 표준 범위 모델을 LFP 배터리로 전환할 것이라고 발표했습니다.
그럼에도 불구하고 Tadanobu는 새로운 4680 셀에 대한 Tesla와의 거래가 "더 강한 관계로 이어질 수 있을 뿐"이라고 확신합니다.이 프로젝트에 대한 투자가 "수천만 달러"에 달할 것이라는 것은 연초에 이미 공개되었습니다.
2020년 9월 Tesla는 4680이라는 훨씬 더 크고 강력한 배터리 셀을 발표했습니다. Tesla에서 지정은 전통적으로 치수를 나타냅니다. 원형 셀의 직경은 46mm이고 셀의 길이는 80mm입니다.새로운 전지는 전기 자동차의 범위와 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 킬로와트시당 더 저렴하고 생산에 대한 투자 비용을 크게 줄여야 합니다.
Tesla는 'Battery Day'에서 자체 개발한 장비를 사용하여 이러한 셀을 자체적으로 제조하고 싶다고 당시 발표하기도 했습니다.현재 새로운 전지는 Tesla에서 Fremont의 파일럿 공장에서만 생산됩니다.그러나 회사는 Gigafactory Berlin 및 기타 위치의 공장에서 배터리 셀을 생산할 수 있는 시설도 작업 중입니다.이것은 캘리포니아 회사가 지금까지 항상 배터리 셀 제조업체와 협력했기 때문에 전략의 변경입니다.무엇보다도 주요 파트너인 Panasonic과 함께하지만 이제는 LG Chem 및 CATL과도 함께 합니다.그러나 전략의 변화가 덜 과감하고 Panasonic도 4680 셀을 생산 및 공급할 것이라는 점은 한동안 분명해졌습니다.
Tesla가 배터리 공급업체를 다변화하기로 한 결정과 Panasonic의 Tesla 주식 매각으로 인해 Tesla와 Panasonic 사이의 관계가 잠시 약화된 것으로 간주되었기 때문에 이러한 발전은 자명하지 않습니다.그러나 지난 1년 반 동안 파트너는 훨씬 더 가까워진 것 같습니다. 2020년 1분기에 두 회사가 운영하는 네바다주 기가팩토리 1이 처음으로 흑자를 냈습니다.Model 3 및 Model Y용 2170 원형 셀은 미국 생산을 위해 그곳에서 제조됩니다.이후 Tesla와 Panasonic은 2020년 6월 Gigafactory 1에 대한 새로운 3년 계약에 합의했으며 2020년 7월 Panasonic은 Tesla에 음극에 코발트가 없고 에너지 밀도가 더 높은 2170 전지 버전을 약속한 것으로 나타났습니다. .
한편, Tesla와의 파트너십과 별도로 Panasonic은 전기 자동차 산업에서 또 다른 새로운 고객을 확보했습니다. 신생업체인 Canoo는 일본 회사에 Canoo Lifestyle Vehicle용 배터리 셀을 주문했습니다.이것은 처음에 2022년 말부터 네덜란드의 계약 제조업체 VDL에 의해 건설될 예정입니다. Canoo와 Panasonic 간의 계약 세부 사항은 알려져 있지 않습니다.
관련 링크:https://www.electrive.com/2021/10/26/panasonic-presents-prototype-4680-cells/